黄山市的朋友们，一起来看下最近身边发生了什么新鲜事儿~~
1、道教名山“小黄山”，中国看日出最美的地方
三清山位于江西省上饶市东北部，素有“小黄山”之称，是著名的道教名山，拥有峻峭的花岗岩峰林和秀美的自然风光，山上奇峰怪石不可胜数，云雾宝光叹为观止，历代宫观建筑与雄险奇秀的自然景观融为一体，异彩纷呈，故有\天下第一仙峰，世上无双福地\之誉。整个三清山的主要景区可以看作两个大圈：西面的阳光海岸-三清福地-西海岸是一个圈，以崖壁上的高空栈道相连，看点是三清宫的道教建筑、西海岸的云海；东面的南清园是一个圈，集合了东方女神、万笏朝天、巨蟒出山等山中标志性的奇石和几乎直上直下的一线天陡街。两个圈在日上山庄-玉皇顶附近交汇形成一个八字。三清福地是道教古建筑群的“露天博物馆”。道教古建筑群以三清宫为中心，依据先天八卦图的方位往八方辐射，布局十分精巧，是研究我国道教古建筑设计布局的宝地，其中风雷塔是许多游客争相合影的地方。沿途可以看到：石人负松、天伦之乐、西霞台、送子观音、葫芦岛、穿云缝、妈祖神像、玉女献花、猴王观宝等景观。三清山的日出和日落。
2、黄山之行：日落时分，夕阳的余晖把整片山染成了金黄色
突然想趁着年轻写点什么了，我是一个喜欢旅行的人，之前去过好多地方，但是却没有想过要把自己的所见所闻记录下来，只是简单的发个朋友圈，直到这次去黄山，与旅店老板不经意的谈话间，想到自己可以写一些游记，记录自己旅行中的点点滴滴！19号一大早我们拼车去了黄山，因为是工作日，又在小长假和黄金周中间，人不多，进门、缆车都不需要排队。坐缆车到了中心景区，不到m，就是传说中的迎客松，深深扎根于怪石之间，生命力及其顽强，难怪黄山有奇松怪石的美景。莲花峰.8m，为黄山主峰。
3、此地有皖南张家界，江滨小黄山之称，为国内首屈一指的体验游景区
景区有一片茂密的树林，便是全国罕见的楠木林了。据介绍，这片林子已有近千年的历史，这些树木一年四季常青，枝繁叶茂，形态各异，五百年以上的大树随处可见，其中有一棵形态酷似黄山迎客松的楠木被称为迎客楠，它已有七百多岁了，楠木一般长于云南、四川等地，而在这里能有这么一大片楠木，实属罕见。但是在月亮山顶却有一大片梓树林，这种树木树干黑如墨，开的花黄似金，每年初春，这一片梓树都盛开着黄灿灿的花儿，如耀人眼球的油菜花，令游人流连忘返。可村中有个纨绔子弟杨耶早就垂涎莫莺美色，托人备礼提亲，莫龙惧怕杨家势力，只好应承，可莫小姐以死拒之，最后经多方协商，抛彩球招亲。马仁奇峰可以说是近几年才开发出来的知名景点，有着皖南张家界，江滨小黄山的美誉，而且景区的玻璃栈道堪称一绝，虽然没有张家界的玻璃栈道出名但是也是闻名地方。随着时间的发展马仁奇峰景区也是逐渐发展成为国内首屈一指的体验式旅游景区，相信未来会发展的越来越好的。
4、我刻在心里的旅游！两次上黄山，遗憾依然
若干年前去黄山，因为“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”的盛名！还因为当时只有这么多钱，黄山离家近，能节约点。在旅游尚没有热起来的九零年，我们来到了黄山。那时没有便利的交通，到黄山，先从扬州乘车到南京再转乘长途大巴。黄山是美的，也是难以攀登的。这是我此生第一次真正意义上的爬山。第一次跟着新婚的丈夫一起出行游玩。我们稳稳地走在陡峭的山道上。宽阔的地方，两人并肩而行。黄山的蓝天白云之美，我第一次看到。这个全新的旅游，我们都是第一次。黄山松，每个都是迎客松。那时的我，爬山是难得的体验。这是黄山特有的松树品种。已经成了一家人，不用这样欢迎我们。上下了莲花峰，上下了鲫鱼背，我们的衣服都汗透了。徒步下山已经来不及，我们乘坐缆车下山，入住在黄山大酒店。那年代，大酒店的价格令我咂舌，咬牙住进去。雪中的黄山，另一番美丽。雪中黄山，另一种景。好在我们这次跟团，事先订好了住处。虽然是竹子做了围墙，两人一张小床，比起我新婚旅游的住不上，我已经非常满意了。在这样的寒冷中，凌晨我便起床出发，赶往光明顶看日出。光明顶上，与我同好者不少。
5、太牛了！刚刚，蚌埠、黄山等7城市正式加入长三角“朋友圈”！
今天上午，长三角城市经济协调会第十九次会议在芜湖召开，会议审议并全票通过了《关于吸纳蚌埠等7个城市加入长三角城市经济协调会的提案》。在此项提案通过之前，安徽尚没有加入长三角城市经济协调会的城市有蚌埠、黄山、六安、淮北、宿州、亳州以及阜阳，提案的全票通过也意味着安徽十六个地市已全部加入长三角。至此，沪苏皖一市三省41座地级市以上城市全部加入长三角城市经济协调会。从合肥、马鞍山加入长三角“朋友圈”到如今安徽全面加入长已有7年时间，长三角真正意义上将边界近一步推进。本次新加入长三角“朋友圈”的七个城市大多处在皖北地区，距离传统意义上长三角的正中心较远，这次加入能够与先发地区对接合作，通过承接长三角的产业转移来壮大城市本身力量。长三角“朋友圈”不断扩大，是长三角兄弟城市共同努力的成果，长三角一体化的美好愿景正在一步步实现。同时长三角区域间的交通一体化也在发挥着大作用。高铁网络的发展扩大了城市区的范围，重塑了城市的经济版图。